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私も加工屋ですが、良い考えですよね趣味程度でバイクのボーリングホーニングその他加工やりますが古い車がずっと乗れるなんて夢のある話ですよね
SR乗りですが昔から憧れのボーリング屋さん。しかし凄いクリエイティブな会社だなー。
社長様の思想に感銘いたしました。恐らく現段階でのコスト的な敷居は、とても高みにあろうかと思いますので、到底容易に身近に感じるものでは無いでしょうが、何時しかコストダウンの弊害を乗り越え…【何時でも新車の様に選べる、乗れる、安心できる技術…】それが御社の技術で確立されます様、陰ながら応援しております…😌こんなご時世ですから…先ずはお体だけは、最優先にお気をつけ下さり、更なる高みを目指して下さい👍😎✨
度々お世話になってます(今後も)！
2stスリーブにポートを開ける時には歪まない様にダミーピストンやケース等に入れるのでしょうか？
コメントをいただいている皆さんありがとうございます。お返事ができていなくてすみません。宮内さん、ポート加工段階ではスリーブはまだ未完成ですから歪みを心配する必要はありません。そのまま削って開けていきます。その後に内径を仕上げ、メッキをし、最後にホーニングをして精度を出します。
大熊。。カラー、三井に見えないMC''''桜井より新しそうだけど、謎だ
私も加工屋ですが、良い考えですよね
趣味程度でバイクの
ボーリングホーニングその他加工やりますが
古い車がずっと乗れるなんて夢のある話ですよね
SR乗りですが昔から憧れのボーリング屋さん。しかし凄いクリエイティブな会社だなー。
社長様の思想に感銘いたしました。
恐らく現段階でのコスト的な敷居は、とても高みにあろうかと思いますので、到底容易に身近に感じるものでは無いでしょうが、何時しかコストダウンの弊害を乗り越え…
【何時でも新車の様に選べる、乗れる、安心できる技術…】
それが御社の技術で確立されます様、陰ながら応援しております…😌
こんなご時世ですから…先ずはお体だけは、最優先にお気をつけ下さり、更なる高みを目指して下さい👍😎✨
度々お世話になってます(今後も)！
2stスリーブにポートを開ける時には歪まない様にダミーピストンやケース等に入れるのでしょうか？
コメントをいただいている皆さんありがとうございます。お返事ができていなくてすみません。
宮内さん、ポート加工段階ではスリーブはまだ未完成ですから歪みを心配する必要はありません。そのまま削って開けていきます。その後に内径を仕上げ、メッキをし、最後にホーニングをして精度を出します。
大熊。。カラー、三井に見えないMC''''桜井より新しそうだけど、謎だ